• Material: El material de fricción de la pastilla de freno es semi-metálico y no amianto, que contiene latón. El plano posterior está hecho de acero inoxidable, y la capa exterior está envuelta con un revestimiento de pintura en aerosol de superficie negra resistente a la corrosión.
• Proceso de producción: Para garantizar que el material de fricción tenga el mejor valor de compresión, el proceso de producción se ajusta constantemente, porque el bajo valor de compresión causará ruido, y el valor de compresión demasiado alto será inseguro.
• Procesamiento: Las ranuras y superficies biseladas de las pastillas de freno juegan un papel en la reducción del ruido hasta cierto punto, mejorando la adherencia y la comodidad. Nuestras pastillas de freno, como los fabricantes de equipos originales, utilizan ranuras y superficies biseladas para garantizar que su forma sea de bajo ruido.
• Bajo polvo: el material de fricción generará partículas de polvo durante el frenado, que es el resultado del desgaste. Utilizamos una fórmula de bajo desgaste que puede reducir las emisiones de polvo, prolongar la vida útil de las pastillas de freno y ayudar a proteger el medio ambiente.
• Rendimiento: resistencia a altas temperaturas, rendimiento de fricción estable y fuerza de frenado súper alta, material de fricción suave, tasa de desgaste extremadamente baja, larga vida útil, excelente resistencia a la desintegración térmica y la descomposición del agua, adecuado para entornos naturales hostiles.

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