• [Parámetro clave]: caudal: 3 CFM, vacío definitivo: 10 PA, 75 micras, bomba de vacío de paletas rotativas de 1/4 HP de CA, puerto de entrada: 1/4 bengala, voltaje/frecuencia: 110 V/60 Hz, capacidad de aceite: 6.8 fl oz, aluminio puro de cuerpo completo, buena conductividad térmica, más fuerte y más duradero. Perfecto para mantener R134 , sistemas R134A, R12, R22, R22A, R404A, R407C, R502 y R410A
• [Equipo profesional de mantenimiento de refrigeración]: nuestra bomba de vacío adopta una estructura de motor conectada directamente, lo que hace que la estructura sea más compacta, más pequeña en tamaño, más ligera en peso y fácil de transportar. Adecuado para aquellos que buscan autodiagnóstico o recargar sistemas de CA; mantiene los sistemas de aire acondicionado eliminando eficazmente la humedad antes de rellenar el refrigerante
• Funcionamiento estable: el motor integrado está fundido por un movimiento de cobre completo, que es mejor que el alambre de aluminio y tiene una vida útil más larga, también funciona más rápido. El fuerte motor de cobre hace que la bomba de vacío funcione de manera estable, aumenta enormemente la velocidad de aspiración.
• Diseño de ventana de aceite grande: la bomba de vacío adopta un gran diseño de ventana de aceite, y los niveles de aceite mínimos y máximos en la bomba se pueden ver de un vistazo, evitando que la máquina se quede sin aceite durante el funcionamiento, y siempre puede prestar atención a la situación de reabastecimiento de combustible. Además, la trampa contiene una malla de filtro, que puede filtrar moderadamente la niebla de aceite y reducir la contaminación
• [Fuerte disipación de calor, antirreflujo]: la bomba de vacío adopta un fuerte diseño de disipación de calor, y la solapa de aire en la parte trasera de la bota se interviene para forzar el enfriamiento. Al mismo tiempo, el ruido generado durante el funcionamiento de la máquina se reduce bien. El canal de entrada de aire está especialmente diseñado para evitar que el aceite de la bomba fluya hacia atrás y contamine el recipiente y la tubería bombeados después de que se detiene la bomba.

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